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苏花安路廊计画 最快119年全线通车

美国太空探索技术公司SpaceX周一利用1枚「四手」火箭,将第5批合共60枚「星链」卫星送入太空,继续组建其全球卫星互联网,但火箭推进器未能按计划回收。  搭载60枚卫星的可回收「猎鹰9号」火箭,于美东时间周一早上10时05分,自佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。发射约15分钟后,卫星被送至地球上空342英里的椭圆形轨道上,然后借助推进器逐步进入预定轨道。「星链」计划迄今已分5批发射300枚卫星。 不过,直播画面显示,这次使用的火箭推进器并未按计划降落到大西洋上的回收船上。太空探索技术公司工程师安德森在直播时解释,火箭推进器在回收船附近水域「软着陆」,看起来应该还没有解体。该火箭推进器曾在去年5月、7月和12月执行过3次发射任务,如今已第4次使用。 太空探索技术公司计划去年至2024年间在太空搭建由约12000枚卫星组成的「星链」网络,从太空向地球提供高速互联网接入服务。有关文件显示,该公司还准备再增加三万枚卫星,使卫星总量达到约42000枚。  太空探索技术公司称,预计今年「星链」可向美国和加拿大部分地区提供服务,明年可向近乎全球的人口密集地区提供服务。不过,国际天文学界一直担忧数量庞大的互联网卫星可能影响天文观测。

交通部公路总局今天表示,苏花公路改善工程在今年元月全线通车后,公路总局再提出「苏花公路安全提升计画」(苏花安)较具优势兴建路廊,最快民国119年全线通车。▲图为苏花改仁水隧道当初施工场景。(图/苏花改工程处提供)苏花改工程包含苏澳到东澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全线通车,但因苏花改采不连续路段施工,夹在其中的东澳到南澳、和平到和中与大清水到崇德共3处未改善路段,还是有容易坍方中断的风险。交通部公路总局苏花公路改善工程处长邵厚洁今天告诉中央社记者,公路总局已在民国107年7月宣布「苏花公路安全提升计画」(苏花安)可行性研究,针对3处未改善路段,提出相关计画,并在今明两天分别在宜兰南澳与花莲崇德,听取当地居民意见。根据公路总局的简报,东澳到南澳段建议选择靠近海岸路廊,除可与既有铁路隧道平行、避开环境敏感区,还可减少环境切割,预估兴建经费新台币207亿元。和平到和中段的则有3种方案。方案一、利用既有道路,整合路口号志及改善边坡,长约3.5公里,经费可编列常年预算执行。方案二、海侧路廊,规划兴建的桥梁在铁路东侧跨越铁路后,与省道台9线共线,长约4.8公里,总经费52亿元。方案三、以兴建隧道方式,通过和平工业区及矿区,长约4.2公里,总经费58亿元。公路总局建议第二方案较具优势。大清水到崇德段,则建议以隧道局部改线方式,延续既有苏花改的仁水隧道,总经费100亿元。邵厚洁说,苏花安3处未改善路段去年12月20日获行政院「原则同意」,但之后仍要经过环评、综合规划等程序后才会定案;若相关流程顺利,最快预计民国119年完工。 

SpaceX再发射60枚星链卫星 火箭推进器回收失败

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